Développement du leasing : quel impact pour les fabricants ?

Pendant des années, nous avons été abreuvés de publicités de constructeurs automobiles vantant les caractéristiques techniques et la puissance de leurs véhicules. Aujourd’hui, ceux-ci tendent à changer leur fusil d’épaule en matière de communication et nous proposent de plus en plus de publicités promettant à leurs clients des contrats de location à durée déterminée, avec des conditions attrayantes.

Volvo , Porsche et les autres marques grand public ont toutes commencé à investir dans un nouveau modèle de commercialisation, basé davantage sur l’accès que sur la propriété des véhicules. Avec ce modèle par abonnement, le client peut utiliser une voiture incluant services de maintenance et assurance pour un tarif global mensualisé. Cependant, ces options traditionnelles de leasing ont des limites : le client n’a accès qu’à un seul véhicule, pendant une durée déterminée et a la responsabilité de la gestion des réparations et de l’assurance.

Ce basculement de modèle représente un bouleversement de taille. Celui-ci connait un grand succès, en particulier auprès des jeunes générations. Mais qu’est-ce que cela signifie concrètement pour les constructeurs automobiles ? Pouvons-nous imaginer qu’il se transpose à d’autres secteurs industriels ?

Stratégiquement, les fabricants souhaitant se tourner vers le modèle par abonnement se doivent de respecter les bonnes pratiques suivantes :

Assurer la disponibilité maximale des actifs 

La maintenance étant incluse dans les conditions de l’abonnement, les constructeurs automobiles sont dans l’obligation d’assurer la disponibilité continue du véhicule. Cela signifie qu’il est particulièrement important de passer d’un modèle de service réactif, c’est-à-dire basé sur la réparation lorsque le véhicule tombe en panne, à un modèle qui garantit une disponibilité optimale de l’automobile, à savoir avoir la capacité d’effectuer les réparations avant même que la panne ne survienne.

Pour y parvenir, les entreprises doivent opérer un changement de paradigme tant dans leur vision métier que dans leurs objectifs. Par exemple, les constructeurs automobiles doivent investir dans des technologies innovantes telles que l’installation de capteurs dans leurs véhicules et l’intégration de l’IoT dans leur système d’information pour assurer le suivi de performance et alerter le client en cas de maintenance nécessaire. Cela tranche radicalement avec le modèle de leasing actuel, où la responsabilité incombe au client de s’assurer du bon état de service du véhicule qu’il loue. Les constructeurs doivent se tenir prêts à répondre à ces nouvelles exigences.

Optimiser la chaine logistique des services

En portant une attention particulière sur la disponibilité maximale de l’actif, la capacité des industriels à assurer une prestation performante est concomitante à celle d’avoir une supply chain des services tout aussi excellente. En effet, trop souvent, un client change de concessionnaire parce que la pièce de rechange dont il a besoin est en rupture de stock ou à un prix non compétitif.

Avec la généralisation du modèle par abonnement, il est devenu crucial d’optimiser la chaine logistique en veillant à ce que toutes les pièces soient disponibles au bon endroit, au bon moment et au juste prix. Si un concessionnaire ne dispose pas de la pièce en stock, un abonné pourrait se retrouver dans l’incapacité d’utiliser le véhicule pour lequel il paie chaque mois, ce qui entrainerait une expérience client négative.

Des services mal gérés peuvent, à terme, menacer la solvabilité de l’ensemble des activités d’abonnement de l’entreprise compte tenu du fait que celle-ci en soit encore à ses balbutiements. Si le client commence à douter de la fiabilité de la promesse de maintenance rapide des véhicules sous leasing, cela risque d’empêcher ce modèle d’atteindre son plein potentiel.

Rendre les données exploitables

À mesure que les véhicules deviennent plus « intelligents » avec de plus en plus de pièces équipées de capteurs, les constructeurs peuvent collecter une quantité très importante de données pour améliorer l’expérience client, en particulier celle de leurs abonnés. Pour maximiser le temps de disponibilité des véhicules et assurer que ceux-ci soient toujours opérationnels, ils doivent investir dans des technologies appropriées qui rendront ces données exploitables.

L’épine dorsale de ces efforts pour optimiser la supply chain des services est le Big Data. La collecte, l’analyse et l’exploitation des données offrent aux constructeurs des avantages jusqu’alors considérés comme inimaginables, en leur donnant les outils dont ils ont besoin pour réduire leurs dépenses, maintenir la performance des véhicules, ou encore répondre à la demande et aux besoins croissants clients. En s’appuyant sur l’Internet des Objets, ils peuvent mieux prédire l’avenir, cibler leurs clients de manière individualisée et se développer plus rapidement.

Le modèle par abonnement pour les véhicules est l’un des plus disrupteurs dans le secteur de l’automobile et pourrait bien s’étendre à d’autres industries. Au fur et à mesure de leur croissance, les fabricants doivent optimiser leurs organisations de services pour s’assurer que les attentes clients soient toujours satisfaites – leur leitmotiv premier.