Scot JCBにとってのシンクロンDealer Parts Planning
パンデミックの初期には困難が伴いましたが、Scot JCBは在庫不足を回避し、顧客の機器を可能な限り迅速に稼働させるために、システム全体で在庫を活用できました。Scot JCBがパンデミックの間、どのように シンクロンの部品在庫ソリューションy を活用し、顧客に「通常通り」のサービスを提供できたかをご覧ください。
Dealer Parts Planning
シンクロンのディーラーパーツ計画は、部品在庫を効率的に下流ネットワークに分配し、アフターマーケット戦略を調整するための仮想プランニングツールをご提供します。
Discover Dealer Parts Planningお客様インタビュー
Scot JCBは在庫管理を改善するためにトレンドを把握
Scot JCB グループパーツマネージャー Ryan Espie氏：
私たちは業務を一元管理していますが、スタッフにも他のサプライヤーと関わることを許可しています。シンクロンのシステム内には少なくとも20社以上のサプライヤーが登録されていて、その数社と協業できればと考えています。
シンクロンのシステムで成功しているのは、セールスの機会を逃すことなく、常に代替品の注文を提案してくれることによります。それは決して必須要件ではありませんが、常に目の前にある提案を検討することができるので、大変役立っています。
Scot JCB アシスタントパーツマネージャー Stuart McCarlie氏：
シンクロンのシステム上で多くのサプライヤーと協業できると、それだけ在庫管理が容易になります。また、サプライヤーと協働できることで、返品部品の取扱手数料がほとんど、あるいは全くかからず、部品を回収することができます。
Scot JCB グループパーツマネージャー Ryan Espie氏：
シンクロンのシステム上で多くのサプライヤーと協業すると在庫管理がしやすく、在庫の所在や、その都度発注している製品から生じる異常について、管理者の視点から明確に把握できると考えています。
シンクロンのシステムでは、他のさまざまなデポで動きの遅い品目を特定することもできます。例えば、ミッドランドや南部のデポにはない機械部品の調達に、北部のデポの在庫を移動させることで、莫大なコストを削減することができます。また、通常の発注システムでは、余剰在庫があることを知らずにサプライヤーに発注してしまうリスクがありますが、シンクロンのシステムでは、すでに購入し代金を支払っている在庫をデポ間で移動させ、別のデポで使用することができます。
シンクロンのシステムで識別できるようになると、驚きの事実が見えてきます。例えば、600ポンドも700ポンドもする古いラジエーターが、何らかの理由で北のデポの棚に置かれたままになっていました。
これまでは、売れ残った高額なラジェーターが世界のどこかに存在していても、それを必要としている拠点には知られず、新たな購買が行われていました。シンクロンのシステム導入後は、そのような部品資産を無駄なく活用し、新たにかかる購買コストを削減することができるようになりました。